A világ legszebb vonatútjai

Inspirációk utazáshoz


július 1, 2021

| július 1, 2021

Hihetetlen útvonalak és lenyűgöző tájak, ahol maga az utazás is egy kalanddal ér fel

Nem kell, hogy az utazás végig rohanásból álljon. Néha csak kényelmesen szeretnénk hátradőlni, esetleg egy jó könyvvel a kezünkben vagy jó társaságban, és elmerülni az elvonuló táj szépségében. Íme a világ tíz legszebb vonatútja – a mi választásunk szerint: némelyik napokig tart, némelyik csak néhány kilométer hosszú, de mindegyik látványban gazdag.

A Rocky Mountaineer társaság „First Passage to the West” útvonala Kanadában

Induljon el azon az úton, amely Kanada hágóin és hatalmas kanyonjain keresztül vezetInduljon el azon az úton, amely Kanada hágóin és hatalmas kanyonjain keresztül vezet — Shutterstock

A Rocky Mountaineer társaság számos vonatos utazást és üdülést kínál, amelyek közül a „First Passage to the West” (Első átkelés nyugatra) a legismertebb. Az út Vancouverből indul, majd a Sziklás-hegység magas hegyeire visz fel hegyi hágókon és hatalmas kanyonokon, Brit Columbia vadregényes vidékein keresztül. Albertába, majd Banffba vezetve az amerikai kontinens leglenyűgözőbb tájait lehet látni.

A csomagok egyéni igény szerint állíthatók össze. A Vancouver–Banff kétnapos alaptúrától kezdve lehet választani extra városnéző túrákat, vagy 4–5 napos körutazást is. A „Rainforest to Gold Rush” (Az esőerdőktől az aranylázig) útvonal még hosszabb, szintén Vancouverből indul, de három napon keresztül kanyarog északi és keleti irányban, és Whistleren át vezet a hófödte alpesi csúcsok által körülölelt Jasper városáig.

Linha do Douro, Portugália

A Linha do Douro útvonal a Douro folyóról kapta a nevétA Linha do Douro útvonal a Douro folyóról kapta a nevét — Shutterstock

A Linha do Douro útvonal a Douro folyóról kapta a nevét, és a 160 km-es útvonal nagy része a Douro folyó mentén halad. A Douro-völgy Európa egyik legismertebb szőlőtermő vidéke, ahol több ezer hektár ültetvény található.

Az útvonal két nagyon különböző várost köt össze: az Alto Douro magasan fekvő Pocinho faluját és az Atlanti-óceán partján fekvő Porto városát. Az egész út körülbelül három és fél órát vesz igénybe, de mivel a vonatok rendszeresen közlekednek, így rengeteg lehetőség van arra, hogy leszálljon, és felfedezze az útvonalon fekvő néhány várost, vagy akár hajóval tegye meg az útvonal egy részét.

Kandy — Ella, Srí Lanka

 

View this post on Instagram

 

A post shared by KohLanta (@wedokohlanta)

A 8,5–10 órányi út Kandy és Ella közötti valójában csak egy szakasz a Colombótól Badulláig tartó hosszabb vonalon. A vonalat eredetileg a gyarmatosító britek építették különböző áruk, például a tea szállítására, ma azonban ez már egy létfontosságú közlekedési útvonal a helyiek számára.

Poros, forró, fárasztó, de egyben felemelő is, ahogy a kocsik megtelnek éneklő, finom házi készítésű ételeket és italokat áruló, nevető és mosolygó emberekkel. A vonat dombok között halad, és a nyitott ablakokon keresztül apró pöttyöket láthatunk, a teafarmokon dolgozó, élénk színű szárikba öltözött embereket. Ezen az útvonalon lehet akár első osztályú kocsiban is utazni, de miért is lenne arra szükség? Az első osztály merev, fülledt levegőjében utazva éppen az utazás egész lényege veszik el. 

Flåmsbana, Norvégia

Minél magasabban megy a vonat, a norvég táj annál látványosabbMinél magasabban megy a vonat, a norvég táj annál látványosabb — Shutterstock

Kalandnak nem nagy, de az útvonal gyönyörű. Az útvonal hossza 20 km és a vonat körülbelül egy óra alatt jut el a tengerszinten fekvő Flåmből, az Aurlandsfjordtól a Myrdal hegyi állomásra. A Flåm-völgy gyönyörű falvaknak, és virágos réteknek ad otthont, és minél magasabbra emelkedik a vonat, a táj annál látványosabb.

A völgyben kanyargó, zúgó, csillogó kék folyót követve az út a látszólag járhatatlannak tűnő sziklák szélén vezet, 20 sziklába vágott alagúton keresztül, a Kjosfossen vízesésnél ér ki, ahol a vonat megáll, hogy az utasok fényképezhessenek.

TranzAlpine, Új-Zéland

A TranzAlpine nem csupán Új-Zéland szándékosan rosszul elhelyezett Z betű iránti szeretetének példája (lásd még: Split Enz), hanem a déli félteke egyik legfestőibb vonatútja is. Az útvonal átszeli a Déli-szigetet, Christchurch és Greymouth között, és körülbelül öt óra alatt teszi meg a 223 km-es távot.

A vonat a Canterbury-síkság színes földjei között kanyarog Springfield fele, a Déli-Alpok kapuja felé. Korábban a vonal itt ért véget, de a tervezésnek, a mérnöki munkának és a bátorságnak köszönhetően megépült a hatalmas hegyeken átvezető pálya. Arthur’s Pass településen keresztül a vonat a Waimakariri folyó sziklái mellett, 15 alagúton és négy szédítő viadukton keresztül visz fel a hegyek közé. A hegyeken túljutva a folyók, tavak és erdők mellett haladva a táj buja és zöld lesz, mielőtt végül megérkezne Greymouthba.

Glacier Express, Svájc

A svájci vonal káprázatos alpesi tájakon kanyarog, keskeny hidakon és lélegzetelállító szakadékokon átA svájci vonal káprázatos alpesi tájakon kanyarog, keskeny hidakon és lélegzetelállító szakadékokon át — Shutterstock

Európa egyik legfestőibb országa, Svájc a vasútjairól is híres, amelyek tiszták, pontosak és a mi szerencsénkre, hogy éppen ilyen hegyvidéki országban vagyunk fantasztikusak. Az ország déli részén, St. Moritz és Zermatt között nyolc órán át kanyargó vasútvonal káprázatos alpesi tájakon, lélegzetelállító szakadékokon átívelő keskeny hidakon, alagutakon és csobogó folyók mentén kanyarog.

Mindent kielégítő modern szolgáltatások a fedélzeten kínált kiváló ételekkel, a kilátás pedig fantasztikus a kocsik hatalmas ablakain és az üvegmennyezeten keresztül, lenyűgöző panoráma. Ritkán lehet ennél stílusosabban elérni egy úti célt.

Serra Verde Express, Brazília

A Curitiba városától indulva a közel egy kilométerrel a tengerszint felett futó Serra Verde útvonal építése a 19. században kezdődött, amikor a belga-francia Chemin de Fer Bresilien vállalat kereskedelmi útvonalak nyitása érdekében engedélyt kapott a vasútvonal megépítésére. Az útvonal ma is megvan, a turisták három óra alatt jutnak el Morretes városába.

Az erdővel sűrűn beborított hegyekben kezdődik, és a Pico do Marumbi Állami Parkba visz. A trópusi vadonban zuhogó vízesések és köderdők között vezet feltétlenül nyitott ablak mellett foglaljon helyet, mert így teljes mértékben átélheti a gyengéd szellő, a növényzet és a víz illatát, a viaduktok felett való repülés izgalmát, miközben látszólag semmi sincs alattunk. Ez egyébként azt is jelenti, hogy olcsóbb jegyet kell venni: az egyetlen osztály, amely légkondicionált (és ezért zárt ablakokkal rendelkezik), a Litorina de Luxo osztály tehát bármi mást, csak azt ne. Mi értelme van egy ilyen utazáson bezárt ablakok mögött ülni?!

Pacific Surfliner, USA

A Pacific Surfliner szinte folyamatosan az USA partjai mentén haladA Pacific Surfliner szinte folyamatosan az USA partjai mentén halad — Shutterstock

Egy amerikai körutazás autóvezetés nélkül? Jól hangzik, nem? Nos, ez esetben lényegében ez történik. A dél-kaliforniai partok mentén 560 km hosszan, San Diego és San Luis Obispo között, Los Angelestől nagyjából félútra.

Az útvonal szinte folyamatosan követi a partot, a vonat egyes pontokon alig néhány méterre halad el az óceán mellett. A szárazföld belsejében futó szakaszok mezőgazdasági területeken és tágas tereken haladnak át, éles kontrasztban a városok peremén fekvő ipari területekkel. A listánkon nem ez a leghosszabb út az elejétől a végéig körülbelül nyolc és fél óra , de remek módja annak, hogy hosszú idő alatt nyugodt tempóban utazhassunk egyik helyről a másikra.

Kuranda Scenic Railway (festői vasút), Ausztrália

 

View this post on Instagram

 

A post shared by #Kuranda (@kurandavillage)

A fent említett norvég vasúthoz hasonlóan ez is inkább egy rövid, kényelmes kirándulás, és nem egy nagy kaland: az út maga alig két óráig tart. De mindenképpen megéri, mivel a vonat a tengerparti Cairns városából a Nagy-Vízválasztó-hegységen keresztül a Wet Topic esőerdő mélyén fekvő Kuranda városába visz.

Az esőerdő látványa, hangjai és illata a korhű kocsik ablakain keresztül áradnak be, miközben a vonat buja erdőkön, meredek hidakon és zúgó vízesések mellett kanyarog. Menetközben az utasokat folyamatosan tájékoztatják, hogy mit látnak, megismerkedhetnek az esőerdő és a vasút történetével.

Transzszibériai vasút, Oroszország

A transzszibériai vasútról már az elkészülte előtt is áhítattal írtakA transzszibériai vasútról már az elkészülte előtt is áhítattal írtak — Shutterstock

Mind közül a legrégebbi, a Moszkva és Vlagyivosztok között húzódó közel 10 000 kilométer hosszú vasútvonallal zárjuk a listát. A III. Sándor császár szeszélyéből megrendelt vasútvonalról már azelőtt is áhítattal írtak, mielőtt az elkészült volna, mivel szerencsevadászok és a vasútrajongók várakozással tekintettek az út egyes szakaszai elé.

A vasútvonal az idővel sem veszített a vonzerőjéből. Az út nyolc napot vesz igénybe, nyolc időzónán ível át, hegyi hágókon, sztyeppéken, folyók és tavak mellett halad át. Az állandóan változó táj évszaktól függően más és más képet mutat, egy pompás, színes nyári utazás teljesen más élményt nyújt, mint egy téli, jégmezőkön át és befagyott vizek mellett elhaladó út. Továbbra is ez a világ egyik legnagyobb kalandja.

Tetszett ez a cikk? További cikkek a Kiwi.com Stories weblapon.