Egy kutatás szerint a COVID–19 alig fertőz a repülők fedélzetén

Utazási hírek


28 január 2021

| 28 január 2021

Kisebb a kockázata, hogy a fedélzeten megfertőződik a vírussal, mint hogy villám csap a gépbe

Az emberek repülésbe vetett bizalma jelentősen megrendült: ez, és a regionális utazási korlátozások együttesen már az utazási ágazat fennmaradását veszélyeztetik. Ezért is örvendetes hír, hogy egy friss kutatás szerint kisebb az esélye, hogy a repülőgép fedélzetén elkapja a koronavírust, mint hogy villám csap a gépbe.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) által lebonyolított, a közelmúltban publikált szakértői kutatásban a repülőgépgyártók tanulmányainak adatait elemezték. Az IATA összesen 1,2 milliárd utas adatait vizsgálta meg, akik 2020. január és július között repültek, és megállapította, hogy közülük mindössze 44-en számoltak be arról, hogy a megfertőződésük összefüggésbe hozható a repülőúttal.

A vírussal való megfertőződés általános kockázata e becslés szerint 1 a 27 millióhoz, azaz a kockázat kisebb annál, mint hogy villám csap a gépbe.

Ráadásul az esetek többségére még azelőtt került sor, hogy az IATA arcmaszk viselését javasolta volna a fedélzeten. Idén júniustól kezdve a legtöbb légitársaság előírja az utasoknak, hogy viseljenek arcmaszkot a repülőgépen.

„Rendkívül alacsony a kockázata, hogy egy utas a fedélzeten elkapja a koronavírust. 1,2 milliárd utas közül mindössze 44 esetről tudunk, amely potenciálisan egy repülőúthoz köthető: azaz 27 millió utasra jut egyetlen fertőzés” – fogalmazott Dr. David Powell, az IATA orvosi tanácsadója.

„Tisztában vagyunk vele, hogy a valós érték vélhetően ennél magasabb, de még ha az esetek 90%-áról nem is tudunk, akkor is csak minden 2,7 millió utasra jut egyetlen megbetegedés. Úgy gondoljuk, hogy ezek a számok rendkívül megnyugtatóak.”

Az IATA az Airbus, a Boeing és az Embraer gyártók tanulmányaira alapozta kutatását

Három gyártó – az Airbus, a Boeing és az Embraer – numerikus áramlástani kutatást végzett saját repülőgépein. A gyártók eltérő módszerrel folytatták le a kutatásaikat, mégis egyöntetűen arra a megállapításra jutottak, hogy a repülőgép légáramlási rendszerei, a légszűrők (HEPA), az ülés háttámlája által képviselt fizikai akadály, a levegő gyakori cseréje, valamint az utasok által viselt arcmaszk nagy mértékben korlátozza a vírusrészecskék terjedését.

Az Airbus megállapította, hogy „a potenciális kitettség alacsonyabb, ha egymás mellett ülünk egy repülőgépen, mint ha 1,8 méterre tartózkodnánk egymástól egy irodában, tanteremben vagy élelmiszerboltban.”

A Boeing számos különböző forgatókönyvet tanulmányozott, többek között azt is felmérte, hogy mi történik, ha egy maszkot viselő vagy egy maszk nélküli utas köhög a repülőgép különböző pontjain. A kutatás során arra a következtetésre jutottak, hogy „a repülőgépen egymás mellett ülő utasok közötti fertőzés terjedésének kockázata megegyezik azzal, mint amivel egy átlagos épületben egymástól legalább két méterre tartózkodó embereknél kell számolni”.

Az IATA publikációja szerint a többi gyártóhoz hasonlóan az Embraer is a kabinkörnyezetet és a különböző ülőhelyeket elfoglaló, köhögő utasok víruscseppjeinek áramlását vizsgálta. Ezúttal is megerősítést nyert, hogy „a fedélzeten rendkívül alacsony a vírus terjedésének kockázata”.

„Az emberek ugyanúgy igénylik az utazás élményét, a kapcsolattartást, és változatlanul vágynak rá, hogy meglátogathassák a szeretteiket. Sőt, ezekben a nehéz időkben minden korábbinál nagyobb szükségünk van a családunkra és a barátainkra” – magyarázta Luis Carlos Affonso, az Embraer mérnöki, technológiai és stratégiai alelnöke.

„Az üzenetünk ma az, hogy az alkalmazott technológiáknak és eljárásoknak köszönhetően mindenki biztonságosan repülhet – minden kutatás ezt támasztja alá. Ami azt illeti, az utasszállító repülőgépek fedélzete az egyik legbiztonságosabb hely mind közül, ahol a világjárvány idején tartózkodhatunk.”

Az IATA tanulmánya összecseng a témában született más tudományos publikációkkal, például a Freedman és Wilder-Smith által a Journal of Travel Medicine című folyóiratban a közelmúltban publikált szakértői véleménnyel.

Az utazással kapcsolatos további cikkekért keresse fel a Kiwi.com Stories oldalát.

Jana Brnáková

Jana Brnáková

“days like this. like your day today. maybe the rain on the window trying to get through to you. what do you see today? what is it? where are you?” CB