Pociągi sypialne to czasami najlepszy sposób na podróżowanie po Europie. Pokażemy Ci jak dokonać rezerwacji, czego się spodziewać, o czym należy pamiętać, wybierając się w podróż sypialnym wagonem. Przyjrzymy się także niektórym z najlepszych nocnych tras pociągów łączących główne europejskie miasta. Niedawno zdecydowałem się pojechać pociągiem sypialnym z Pragi do Zurychu. Właściwie nie aż do Zurychu; miałem zamiar wysiąść wcześniej i spróbować przejść z moim kumplem Joe Liechtenstein w ciągu jednego dnia (ale to już inna historia). Dla nas obojga był to pierwszy raz w pociągu sypialnym i wiele się nauczyliśmy — od procesu rezerwacji po układ pociągu, czego można się spodziewać, jeśli chodzi o zakwaterowanie i udogodnienia, jakie masz w cenie i oczywiście komfort spania. Oto przewodnik Kiwi.com po europejskich pociągach sypialnych.
Zaplanuj trasę
Może się to wydawać oczywiste, ale oprócz samego dotarcia na miejsce, warto pomyśleć o tym, co chciałoby się zobaczyć po drodze. Na przykład trasa przez północne Niemcy jest mniej spektakularna niż ta przez szwajcarskie Alpy , którą warto wybrać za dnia. Jest to również świetne rozwiązanie w przypadku odwiedzania miast z odległymi lotniskami — po co lecieć do Paryża na Beauvais (około 90 minut od miasta), skoro koleją można dotrzeć bezpośrednio do centrum miasta?
Opcje rezerwacji biletów
Zazwyczaj w nocnych pociągach masz do wyboru przedział sypialny, kuszetkę lub przedział z miejscami do siedzenia. Przedział sypialny ma trzy miejsca do spania, ale możne też zarezerwować cały dla siebie; kuszetka to sześcioosobowy przedział, z piętrowymi miejscami do spania. Miejsca siedzące… cóż, to przedział z siedzeniami, być może takimi, które nieco się rozkładają. Numeracja wagonów sypialnych może wydawać się myląca. Jest sześć zestawów po dwa przedziały; przedziały w parach są przedzielone cienką ścianką i drzwiami łączącymi, które zazwyczaj pozostają zamknięte, ale jeśli sześć osób ma wspólną rezerwację, drzwi można odblokować, eliminując potrzebę wychodzenia na korytarz i wchodzenia z powrotem. 
Wizualizacja numeracji wagonów sypialnych
Łóżka są ponumerowane od 11, 13 i 15, licząc od dołu do góry w pierwszym przedziale, następnie 12, 14 i 16 w sąsiednim przedziale. Kolejne są 21, 23 i 25, a następnie 22, 24 i 26. Przedział pierwszy (numery nieparzyste), przedział pierwszy (numery parzyste), przedział drugi (nieparzyste), przedział drugi (parzyste) itd. aż do 62, 64 i 66. Jak widać, rezerwacja np. łóżek 31 i 35 może sprawiać wrażenie, że nie znajdują się one w tym samym przedziale, ale w rzeczywistości tak jest. Czasem rezerwacja miejsca sypialnego obejmuje również zwykłe miejsce siedzące, dzięki czemu można siedzieć w głównej części pociągu, a także mieć dostęp do przedziału sypialnego.
Find flights for this trip
Pakowanie i przygotowanie
Pakując się do pociągu sypialnego, upewnij się, że masz wszystkie dokumenty w zasięgu ręki. Nawet w strefie Schengen prawdopodobnie trzeba okazać w pewnym momencie paszport czy dowód, w czasie losowej kontroli. Prawdopodobnie będziesz również potrzebować pełnej wersji biletu, a nie tylko rezerwacji w aplikacji. Pełny bilet zawiera wszystkie szczegóły, których osoba zarządzająca wagonem sypialnym będzie wymagać do odprawy i przydzielenia miejsca do spania, więc upewnij się, że masz go pod ręką.
Przyjazd i odprawa
Warto przybyć na dworzec nieco przed odjazdem. W ten sposób będziesz mieć dużo czasu na znalezienie pociągu i przejście przez procedurę wymaganą przy dostępie do wagonu sypialnego czy kuszetki. Jak wspomniano powyżej, podróżowanie w opcji sypialnej (także w wagonie z miejscami do leżenia, tzw. kuszetce) różni się od podróży tym samym pociągiem z rezerwacją miejsca do siedzenia: nie można ot tak po prostu wsiąść do kuszetki; kierownik wagonu sypialnego musi sprawdzić dokumenty każdej z podróżujących w nim osób, więc nie wpadaj na peron w ostatniej chwili. 
Środkowa prycza w górę — czas na przerwę i (małą) butelkę Bohemia Sekt — David Szmidt Nasz kierownik wagonu sypialnego w pociągu České dráhy, czeskiego przewoźnika kolejowego, był przyjaznym i zabawnym facetem w średnim wieku. Najwyraźniej bardzo lubił spotykać się z ludźmi i wykonywać swoją pracę, a jego dobrze przygotowane powitanie było pełne zabawnych anegdot o problemach poprzednich klientów i sposobach ich uniknięcia. Natychmiast podnieśliśmy środkową pryczę, aby zyskać więcej miejsca. Gdy potem zdaliśmy sobie sprawę, że nie możemy jej ponownie położyć, nieśmiało poprosiliśmy kierownika o pomoc. Z nieco pobłażliwym uśmiechem wyjaśnił, że jest specjalny klucz do odblokowania go ze ściany i nie należy próbować go zdejmować samodzielnie z obawy, że spadnie nam na głowę, co jak zażartował „może pomóc w zasypianiu, ale nie dokładnie wtedy, kiedy chcesz!". Joe i ja zarezerwowaliśmy łóżka 22 i 24, zakładając, że będziemy mieć przedział tylko dla siebie. Tak też się stało, a kierownik był zadowolony, że mogliśmy złożyć środkową pryczę, gdy siedzieliśmy i rozmawialiśmy do wieczora — musieliśmy tylko dać mu znać, kiedy byliśmy gotowi do snu, by ponownie ją złożył. Rozważałem wybór górnej pryczy, ot tak dla zabawy, ale wiązało się to z nocną wspinaczką po drabinie, a to już nie jestem aż tak zabawne.
Udogodnienia w wagonie sypialnym
Jeśli podróżujesz pociągiem dalekobieżnym przez Europę Środkową możesz spodziewać się takiej przekąski — Getty Images
Twój trzyosobowy przedział będzie miał trochę miejsca na bagaż na samej górze, a także umywalkę, kosz na śmieci, lustro, kilka wieszaków na ubrania. Są tam również gniazdka elektryczne, choć uznaliśmy, że są one nieco niewygodnie rozmieszczone (na przykład jedyne miejsce, w którym mój telefon mógł znajdować się po podłączeniu to wspomniana umywalka). Na jedną noc to absolutnie wystarczająca konfiguracja. Na jednym końcu korytarza znajduje się mała łazienka, a na drugim większa łazienka z prysznicem. Prysznic w pociągu to przygoda polegająca na żonglowaniu i łapaniu równowagi, ponieważ woda pojawia się tylko po naciśnięciu przycisku, co oznacza, że nie będzie to relaks w strumieniach wody, ale lepsze to niż nic. Otrzymasz również wodę i śniadanie, na które obsługa pociągu obudzi Cię około pół godziny przed przystankiem. Opcje śniadaniowe wybierzesz u kierownika wagonu; u nas była do wyboru herbata lub kawa, sok pomarańczowy lub jabłkowy, a następnie słodkie (ciastka) lub wytrawne (pieczywo) dodatki. Za dodatkową opłatą dostępny jest niewielki wybór wieczornych posiłków, ale można też przynieść własne .
Przyjazd
Dworzec główny w Zurychu — Getty Images Jak wspomniano, pobudka ze śniadaniem nastąpi około pół godziny przed przystankiem, co jest cudowne, ale że chciałem spróbować wziąć prysznic w pociągu (wszystkiego trzeba raz spróbować!), więc wstałem nieco wcześniej. To naprawdę coś, dotrzeć do celu, jeśli nie w pełni odświeżeni, to z pewnością obudzeni i po porządnym śniadaniu. Zyskaliśmy na czasie i byliśmy gotowi od razu rozpocząć zwiedzanie.
Popularne europejskie trasy pociągów sypialnych
Rozważając podróż pociągiem sypialnym, warto o rezerwacji pomyśleć z dużym wyprzedzeniem. Będzie taniej, a popularne trasy szybko się wyprzedają. Gdzie więc można się wybrać?
Bruksela — Berlin
Łącząc się z Eurostarem (a więc także z Londynem), pociąg ten jedzie przez Amsterdam i Rotterdam, a następnie przez równiny północnych Niemiec do stolicy.
Wiedeń — Paryż
Dwie potężne europejskie stolice połączone trasą, która nawiązuje do ich XIX-wiecznej chwały. Austriackie koleje państwowe ÖBB obsługują wiele tras w Europie Środkowej, w tym tę, z pociągami kursującymi trzy razy w tygodniu w obu kierunkach.
Z Monachium do Wenecji/Genui 
Zasnąć w Monachium, obudzić się w Wenecji — Shutterstock
Zarówno Deutsche Bahn, jak i ÖBB oferują usługi Nightjet do północnych Włoch, do wspaniałej Wenecji lub do portowego miasta Genua, gdzie można złapać poranne połączenie na widokową trasę do La Spezia.
Z Hamburga do Sztokholmu przez Kopenhagę
Przyjazny dla środowiska sposób na połączenie niektórych z najciekawszych i najbardziej zielonych miast Europy Północnej, to także przyjemna trasa hop-on-hop-off. Ponadto można zaliczyć przejazd spektakularnym most łączący Danię ze Szwecją.
Budapeszt — Bukareszt 
Trasa kolejowa z Budapesztu do Bukaresztu prowadzi przez Karpaty — Getty Images Opuszczając Budapeszt
około 19:00 i docierając do Bukaresztu tuż przed lunchem następnego dnia, przesypiasz równiny, by wstać na przejazd przez Karpaty.
Sprawdź opcje pociągów sypialnych na Kiwi.com. Inne popularne trasy to Paryż-Wenecja, Londyn-Edynburg i Berlin-Praga.
Na Kiwi.com Stories znajdziesz więcej porad i inspiracji związanych z podróżowaniem.
