सस्तीं उड़ानें काठमांडू से कहीं भी
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सर्वश्रेष्ठ उड़ान सौदे काठमांडू से
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नई दिल्ली, भारत
₹ 18,348 से
मुंबई, भारत
₹ 23,701 से
ढाका, बांग्लादेश
₹ 25,753 से
बेंगलुरु, भारत
₹ 29,700 से
बैंकॉक, थाईलैंड
₹ 31,245 से
कोलकाता, भारत
₹ 35,303 से
कोच्चि, भारत
₹ 36,625 से
गोवा, भारत
₹ 38,122 से
ग्वांगझू, चीन
₹ 38,842 से
चेन्नई, भारत
₹ 40,165 से
हैदराबाद, भारत
₹ 40,266 से
फुकेत सिटी, थाईलैंड
₹ 41,514.0 से
कुआलालंपुर, मलेशिया
₹ 41,522.0 से
शंघाई, चीन
₹ 42,370 से
दुबई, संयुक्त अरब अमीरात
₹ 44,943 से
दोहा, कतर
₹ 45,792 से
कोलंबो, श्रीलंका
₹ 47,551.0 से
अबू धाबी, संयुक्त अरब अमीरात
₹ 47,690.0 से
दमाम, सऊदी अरब
₹ 51,038 से
हनोई, वियतनाम
₹ 53,472 से
चेंगदू, चीन
₹ 54,501 से
हो ची मिन्ह सिटी, वियतनाम
₹ 54,668 से
सिंगापुर, सिंगापुर
₹ 54,870 से
मस्कट, ओमान
₹ 55,957 से
हांगकांग, हांगकांग
₹ 55,966 से
जकार्ता, इंडोनेशिया
₹ 58,061 से
मनीला, फिलीपींस
₹ 58,267 से
डेनपसार, इंडोनेशिया
₹ 59,846 से
रियाद, सऊदी अरब
₹ 63,166 से
पेनांग, मलेशिया
₹ 65,208 से
काठमांडू शहर के केंद्र से काठमांडू एयरपोर्ट तक का सफर
सबसे तेज़ विकल्प टैक्सी और प्राइवेट ट्रांसफर हैं, जबकि बजट यात्री अक्सर सार्वजनिक बस या शेयर्ड मिनीबस चुनते हैं।
परिवहन विकल्प | औसत समय (मिनट) | औसत लागत | आवृत्ति | इनके लिए सबसे उपयुक्त |
|---|---|---|---|---|
20-45 मिनट | NPR 500–800 (लगभग USD 4–6); मीटर या मोलभाव वाला किराया। | ऑन-डिमांड 24/7 (ट्रैफिक पर निर्भर) | सामान के साथ डोर-टू-डोर यात्रा के लिए | |
20-45 मिनट | NPR 400–700 (लगभग USD 3–5); ऐप-आधारित अनुमानित किराया | ऑन-डिमांड (ट्रैफ़िक पर निर्भर) | शहर से ऐप बुकिंग के लिए | |
20-45 मिनट | NPR 400–700 (लगभग USD 3–5); ऐप पर तय किया गया किराया | ऑन-डिमांड (ट्रैफ़िक पर निर्भर) | शहर से मोलभाव करके तय किए गए किराए के लिए | |
30-60 मिनट | NPR 20–40 (लगभग USD 0.15–0.30); सवार होने पर नकद किराया | दिन के समय बार-बार प्रस्थान (ट्रैफिक पर निर्भर) | बजट यात्री, कम सामान | |
30-60 मिनट | NPR 25–50 (लगभग USD 0.20–0.40); सवार होने पर नकद किराया | दिन के समय बार-बार प्रस्थान (ट्रैफिक पर निर्भर) | सबसे सस्ता विकल्प, फ्लेक्सिबल स्टॉप्स | |
20-40 मिनट | Rs 1,500 – Rs 3,000; NPR 1,500–3,000 (लगभग USD 11–22); प्री-बुक्ड, फिक्स्ड रेट | प्री-बुक्ड, 24/7 उपलब्ध (ट्रैफ़िक पर निर्भर) | ग्रुप, आराम, तय कीमत |
नोट्स:
- कीमतें NPR में हैं; तालिका 2025 में बनाई गई है और इसमें बदलाव हो सकता है।
- यात्रा के सभी समय अनुमानित हैं और पूरी तरह से ट्रैफिक पर निर्भर हैं। सुबह और शाम के पीक आवर्स के दौरान काठमांडू का ट्रैफिक काफी खराब हो सकता है।
- प्रस्थान से पहले टैक्सी के किराए पर सहमति बननी चाहिए या मीटर से इसकी पुष्टि की जानी चाहिए। राइड-हेलिंग ऐप्स पहले से किराए का अनुमान प्रदान करते हैं।
- 2025 तक काठमांडू शहर के केंद्र और त्रिभुवन इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बीच कोई रेल या मेट्रो कनेक्शन नहीं है।
- हम आपकी यात्रा की योजना के लिए आधिकारिक परिवहन वेबसाइटों को जांचने की सलाह देते हैं।
अपडेट किया गया: मार्च 2025