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카티클란 공항에서 시내 중심지로 이동하기
가장 빠른 옵션: 트라이시클 또는 밴 차량 이동. 예산 여행자들은 합승 밴이나 멀티캡을 자주 선택합니다.
카티클란은 카티클란 공항으로도 알려진 고도프레도 P. 라모스 공항(MPH)이 운영되고 있으며, 보라카이 섬으로 가는 관문인 카티클란 선착장에서 약 2km 떨어져 있습니다. 이 공항은 소규모이며 주로 보라카이로 향하는 여행객들을 위해 운영됩니다. 공항에서 시내 중심지로의 이동은 간편하며, 트라이시클, 밴, 합승 교통수단을 쉽게 이용할 수 있습니다. 대부분의 방문객은 보라카이행 보트를 타기 위해 카티클란 선착장으로 직접 이동합니다. 공항이 항구와 가까워 이동 시간이 짧지만, 성수기에는 교통 체증으로 인해 약간의 지연이 발생할 수 있습니다.
교통 수단 | 일반 소요 시간 | 일반 요금 | 운행 빈도 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|---|
5-10 분 | ₱50-₱100 (PHP 50–100 (약 $1–2 USD); 가격은 변동될 수 있음) | 수시 운행 (교통 상황에 따라 변동) | 빠른 단독 또는 2인 이동 | |
5-10 분 | ₱300-₱500 (PHP 300–500 (약 $5–9 USD); 차량당) | 수시 운행 (교통 상황에 따라 변동) | 짐이 많은 단체 여행객 | |
10-15 분 | ₱25-₱50 (PHP 25–50 (약 $0.50–1 USD); 1인당) | 만석 시 출발 (교통 상황에 따라 변동) | 예산 여행자 | |
5-15 분 | ₱0-₱500 (무료인 경우가 많으며 PHP 200–500 (약 $4–9 USD)) | 항공편 시간에 맞춰 운행 (교통 상황에 따라 변동) | 리조트 투숙객 | |
15-25 분 | ₱0 (무료; 무거운 짐이 있는 경우 권장하지 않음) | 언제든지 | 가벼운 짐을 가진 여행자 |
참고:
- 가격은 PHP 기준이며, 표는 2025년에 작성되었으므로 변경될 수 있습니다.
- 대부분의 여행객은 카티클란 공항에서 보라카이 섬행 보트를 타기 위해 카티클란 선착장으로 이동합니다.
- 선착장에서 환경세 및 터미널 이용료가 부과됩니다(약 PHP 100–300).
- 성수기(12월~5월)에는 수요가 증가하여 대기 시간이 다소 길어질 수 있습니다.
- 여행 계획을 위해 공식 교통 웹사이트를 확인하시는 것을 권장합니다.
업데이트 날짜: 2025년 12월
카티클란 도착 항공 노선 주요 정보
출발지
도착:
주당 평균 항공편 횟수
비행 거리
추천 관광지
오사카 출발 카티클란 도착 항공편 체크인
| 운송회사 이름 | 운송회사 코드 | IATA 코드 | 예약 시 여권정보 필요 여부 |
|---|---|---|---|
| Cebu Pacific | CEB | 5J | 필요 없음 |
| Philippines AirAsia | EZD | Z2 | 필요 없음 |
| Philippine Airlines | PAL | PR | 필요함 |
| Jetstar Airways | JST | JQ | 필요 없음 |
| Jin Air | JNA | LJ | 필요함 |
위 항공사는 온라인 체크인을 제공하지 않습니다.
카티클란 날씨
평균 날씨
| 월 | 월별 평균 최고 온도 | 월별 평균 최저 온도 |
| 1월 | 26°C | 24°C |
| 2월 | 26°C | 24°C |
| 3월 | 28°C | 25°C |
| 4월 | 29°C | 26°C |
| 5월 | 30°C | 26°C |
| 6월 | 29°C | 26°C |
| 7월 | 29°C | 26°C |
| 8월 | 29°C | 26°C |
| 9월 | 29°C | 26°C |
| 10월 | 28°C | 26°C |
| 11월 | 28°C | 26°C |
| 12월 | 27°C | 25°C |
14일 예보
보통 여행객들은 오사카에서 카티클란(으)로 이동 시, 간사이 국제공항 또는 오사카 국제공항에서 출발합니다. 이 노선을 운항하는 항공사 중 여행객들이 가장 많이 이용하는 항공사는 Cebu Pacific, Philippines AirAsia, Philippine Airlines, Jetstar Airways, Jin Air입니다. 오사카 - 카티클란 직항 노선은 주당 400편 운항되고 있습니다.
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