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सबसे तेज़ विकल्प नरीता एक्सप्रेस (NRT) और केक्यू लाइन (HND) हैं, जबकि बजट यात्री अक्सर लिमोज़ीन बसों या लोकल ट्रेनों को चुनते हैं।
परिवहन विकल्प | औसत समय (मिनट) | औसत लागत | आवृत्ति | इनके लिए सबसे उपयुक्त |
|---|---|---|---|---|
53-90 मिनट | ¥3,070 – ¥4,070; लगभग USD 21–28; रिज़र्व्ड सीटिंग अनिवार्य है | हर 30–60 मिनट में (सड़क मार्ग के लिए ट्रैफ़िक पर निर्भर) | मध्य टोक्यो से सबसे तेज़ विकल्प | |
36-44 मिनट | ¥2,570; लगभग USD 18; निश्चित किराया, आरक्षित सीट | हर 20–40 मिनट में | Ueno क्षेत्र से सबसे तेज़ विकल्प | |
60-120 मिनट | ¥3,200; लगभग USD 22; फिक्स्ड किराया, ट्रैफिक पर निर्भर | रूट के आधार पर हर 15–60 मिनट में (ट्रैफिक पर निर्भर) | भारी सामान के साथ होटल पिकअप के लिए | |
60-120 मिनट | ¥20,000 – ¥30,000; लगभग USD 135–205; मीटर के अनुसार, ट्रैफ़िक पर निर्भर | ऑन-डिमांड 24/7 (ट्रैफिक पर निर्भर) | डोर-टू-डोर, सामान के साथ यात्रा करने वाले समूह |
परिवहन विकल्प | औसत समय (मिनट) | औसत लागत | आवृत्ति | इनके लिए सबसे उपयुक्त |
|---|---|---|---|---|
11-24 मिनट | ¥300 – ¥470; लगभग USD 2–3; IC कार्ड स्वीकार्य है | हर 10–15 मिनट में | शिनागावा से सबसे तेज़ यात्रा के लिए | |
13-23 मिनट | ¥500; लगभग 3 USD; IC कार्ड स्वीकार्य है | हर 4–10 मिनट में | Hamamatsucho और JR लाइनों से आने वालों के लिए | |
20-50 मिनट | ¥4,000 – ¥8,000; लगभग USD 27–55; मीटर के अनुसार, ट्रैफिक पर निर्भर | ऑन-डिमांड 24/7 (ट्रैफिक पर निर्भर) | डोर-टू-डोर सुविधा | |
25-75 मिनट | ¥1,000 – ¥1,500; लगभग USD 7–10; तय किराया, ट्रैफिक पर निर्भर | रूट के आधार पर हर 15–60 मिनट में (ट्रैफिक पर निर्भर) | सामान के साथ होटल से पिकअप के लिए |
नोट्स:
अपडेट किया गया: मार्च 2025
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