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가고시마, 일본
¥12,376부터

도쿄, 일본
¥12,480부터

후쿠오카, 일본
¥12,822부터

센다이, 일본
¥15,123.0부터

삿포로, 일본
¥15,506.0부터

오키나와섬, 일본
¥15,974부터

이시가키, 일본
¥19,583.0부터

서울, 대한민국
¥19,697.0부터

마쓰야마, 일본
¥21,089.0부터

부산, 대한민국
¥23,328.0부터

구마모토, 일본
¥23,806부터

미야코지마, 일본
¥32,538부터

마닐라, 필리핀
¥35,474부터

제주시, 대한민국
¥36,031부터

타이베이, 대만
¥37,769.0부터

싱가포르, 싱가포르
¥44,851부터

홍콩, 홍콩
¥44,901.0부터

세부, 필리핀
¥49,329부터

상하이, 중국
¥50,186부터

호찌민, 베트남
¥50,221.0부터

가오슝, 대만
¥50,548.0부터

하노이, 베트남
¥51,061부터

방콕, 태국
¥52,024부터

치앙마이, 태국
¥63,520.0부터

울란바토르, 몽골
¥64,178.0부터

하갓냐, 미국
¥64,340.0부터

푸껫, 태국
¥65,388부터

쿠알라룸푸르, 말레이시아
¥65,488.0부터

베이징, 중국
¥67,732부터

케언스, 오스트레일리아
¥70,351.0부터
가장 빠른 옵션은 하루카 특급(KIX)과 라피트 특급(KIX)이며, 알뜰 여행객들은 주로 리무진 버스 서비스를 선택합니다.
교통수단 | 평균 소요 시간 | 평균 비용 | 운행 간격 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|---|
45-75 분 | ¥1,910 – ¥3,640; JPY 1,910–3,640 (약 USD 13–25); 출발역 및 좌석 등급에 따라 다름 | 30분 간격(교통 상황에 따라 변동 가능) | 신오사카 또는 텐노지에서 가장 빠르게 이동하려는 경우 | |
38-45 분 | ¥1,450; 1,450 JPY (약 10 USD), 특급권 요금이 포함된 고정 운임 | 30분 간격(교통 상황에 따라 변동 가능) | 난바에서 가장 빠른 이동 | |
45-55 분 | 930엔(약 6달러), 일반 요금, 추가 요금 없음 | 15~30분 간격(교통 상황에 따라 다름) | 난바에서 출발하는 저렴한 옵션 | |
60-90 분 | ¥1,600 – ¥1,800; JPY 1,600~1,800 (약 USD 11~12), 출발 지점에 따라 다름 | 20~40분 간격(교통 상황에 따라 다름) | 주요 호텔에서 직행 이용 시 적합 | |
60-90 분 | ¥15,000 – ¥20,000; 15,000~20,000엔(약 100~135달러), 미터기 요금 적용, 교통 상황에 따라 변동 가능성 있음. | 연중무휴 24시간 상시 운행 (교통 상황에 따라 다름) | 무거운 짐을 들고 문 앞까지 이동할 때 | |
60-90 분 | ¥15,000 – ¥25,000; 15,000~25,000엔(약 100~170달러), 정찰제이나 업체별로 상이함 | 사전 예약 시 요청에 따라 운행 (교통 상황에 따라 다름) | 단체 여행객 또는 이른 아침 출발 시 적합 |
교통수단 | 평균 소요 시간 | 평균 비용 | 운행 간격 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|---|
25-40 분 | ¥650 – ¥1,000; JPY 650~1,000 (약 USD 4~7), 출발 지점에 따라 다름 | 20~30분 간격(교통 상황에 따라 다름) | 우메다 또는 난바에서 직행 이용 시 유용 | |
20-40 분 | ¥3,000 – ¥5,000; 3,000~5,000엔(약 20~34달러), 미터제이며 교통 상황에 따라 달라짐 | 연중무휴 24시간 상시 운행 (교통 상황에 따라 다름) | 시내 중심가에서 도어 투 도어 이동 |
참고:
업데이트 날짜: 2026년 3월
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